新三线建设 什么是三线

9月25日，中共中央、国务院明确：引导资金、技术、劳动密集型产业从东部向中西部、从中心城市向腹地有序转移！新三线建设拉开了序幕！

很多人对三线建设并不熟悉，认为那是一个离我们很遥远的过去。

实际上，即使到今天，我们依然享受着三线建设带来的红利。这里，让我们一起来历数，三线建设留给我们的伟大企业——

一、什么是三线

要说三线建设，首先要搞清楚，什么是三线？

三线理论是毛主席提出的，他将整个中国分为一、二、三条线，即全国划成三个大区域。其划分的根据，既有地理上的衡量，也有经济、工业、国防上的考量，属于综合评估。

一线地区是指沿海和边疆地区。比如北京、天津、青岛、苏州、上海、杭州、宁波、福州、厦门、汕头、广州、乌鲁木齐、伊犁、包头、漠河等沿海沿边城市，就属于一线地区。

二线地区是指介于一线与三线之间的中部地区。主要由安徽、江西两省，以及河北、河南、湖北、湖南四省的东半部分组成。

三线地区是以西南和西北为核心，长城以南、广东韶关以北、京广铁路以西、甘肃乌鞘岭以东的广大地区。主要包括四川、贵州、云南、陕西、甘肃、宁夏、青海等省区组成，也包括山西、河北、河南、湖南、湖北、广西、广东等省区的部分腹地山区。

二、三线建设都建在哪

三线建设都建在三线地区吗？

答案是否定的。

三线建设，又有“大三线”与“小三线”之分。

所谓大三线建设，就是大多数人认为的在三线地区的建设，核心区是即西南的云南、贵州、四川和西北的陕西、甘肃、宁夏、青海，以及山西、河北、湖南、湖北等地的腹地山区等战略安全区。

与之对应的小三线建设，即是在一、二线地区的腹地及地势险峻的地区进行的建设，称为“小三线”。小三线建设多为点状分布和单产业布局，比如新疆的阿拉沟，黑龙江的尚志，吉林的辉南，山东的沂源，江苏的盱眙，甚至福建的三明，广东的连州等地区。

可见，当时的三线建设眼光有多么长远，布局有多么精细，既顾及了战略安全，也为日后地区经济发展打好了基础。

正是有如此前瞻性的布局，才为今天留下了大量宝贵财富。

三、三线建设的成就

从1964年开始，在其后的13年间，国家累计在三线建设中投入2052.68亿元，在内陆13个省、市、区，建成各类全民所有制企业29000个，其中大型规模企业2000多家，其中就有很多今天耳熟能详的知名企业甚至国之重器——

汽车制造和机械工业，如中国第二汽车厂，陕西汽车制造厂、重庆红岩机器厂、德阳东方电机厂等……

能源工业，如南方最大的煤田贵州六盘水煤田，湖北葛洲坝水电站、甘肃刘家峡水电站、陕西长庆油田（壳牌延长石油）、四川自贡燃气等……

国防军工，如生产歼10和歼20的成都飞机制造厂，制造空中堡垒战神轰6K的陕西飞机制造厂、闻名世界的航天城西昌卫星发射中心和酒泉卫星发射中心……

交通建设，先后建成了成昆、川黔、贵昆、襄黔、襄渝、焦柳等10条主要铁路干线，成为西南、西北在改革开放后全面发展的基础……

除此之外，三线建设还在深山峡谷中催生了一批城市的形成，如钢城攀枝花、汽车城十堰、煤都六盘水、镍都金昌，甚至包括今天的川渝城市群，也是脱胎于三线建设中以成都为中心建设的包括绵阳、德阳、遂宁、眉山、乐山等卫星城在内西川工业城市群！

毫不吝啬地讲，直到今天，我们依然在享受三线建设的伟大成就！！！