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时间:2012年06月11日 来源:原创 进入论坛 点击数:  我要评论 【收藏

  6月6日,我们的文章《西平铁路正把3000多年泾州古城完整遗存毁坏》发表后,有网友在qq空间和我的博客留言:

  1、泾川古城是一个虚无缥缈的东西,实际上并不存在;

  2、在干旱少雨的陇东地区几乎很少有山洪和泥石流,西平铁路路基下有涵洞,泄洪不存在问题;

  3、反对贫穷落后地区发展交通的人,可以叫做顽固派,历史总结了,这些人该杀。

  作为泾川原居民,对该网友的观点,特别是该网友对泾州古城历史文化的无知、对铁路沿线洪灾区群众生命财产安全的漠视、对铁路设计缺陷的造成国家重大项目延误责任的推卸感到非常震惊。

  经网友热情指证,发以上威胁言论的为中铁某局铁路设计工程师,该铁路设计工程师的言论,不知道是代表本人,还是代表整个西平铁路建设团队的意见,我们尚无从考证。但是以上言论确实站在了“破坏文物古迹建铁路”思潮的潮头。作为一个有文化良知的当代中国人,权且对该论点逐一进行分析。

  一、关于“泾州古城并不存在”的言论,大量的文物古迹在说话

  泾州古城的南城墙,在今天的泾河北岸,北城墙紧靠泾党公路,其土崖剖面是人工夯筑而非自然黄土崖。再向北一里许,是彩门城,城墙、城壕保存完好。进了彩门城,才能进北门,北门之上的城楼,即安定城楼,泾州城最繁华、常用的门是安定城楼所在的北门。东城墙,在田家沟沟口,山上的城墙极其厚,依稀可辨。西城墙则更醒目,在城关中学之西,当地人在城墙上掘的窑洞还在使用。这座城东西南北各长7里,周长28里,面积相当于今日县城未扩张之前的10个县城。从北魏、唐代的战争史记载中可以得知,城内人口最多时达30万人以上,军队约20万人。  

  古城的建城史从商周时代开始,商周时的盘顶子至今犹存,这是一座祭坛,商周时祭天之处。商周时的阮国、共国,在古城内有遗址,即共池,今城关中学内,文献多有记载。秦代遗物,分布在古城总面积的地下,从20世纪80年代起至2005年大云寺遗址勘探结果显示,秦代瓷器残片、文化层丰富。西汉时,古城是临泾县县城。东汉时,安定郡因汉羌战争被迫从高平(今宁夏固原)迁至美阳(今陕西扶风)侨治18年。公元129年,安定郡因战争仍在继续而回不到高平,就设在临泾县城(今城关水泉寺),泾州古城从此成为岭北政治、经济、军事、文化中心。

  古城是刚刚启动建设的全国华夏文明保护传承和创新发展示范区陇东南文化历史基地的资源﹐是陇东南文化历史基地的基地﹐在保护传承和创新发展示范进程中﹐西平铁路恰巧把商周祭坛(盘顶子)、商周阮陵、周代共池、汉城墙、汉代系列墓群、汉梁家旯、北周城墙、隋大兴国寺、隋水泉寺、隋李阿昌寺、隋安定县官寺、隋赵刚寺、唐安定城楼、唐彩门城、唐大云寺一半、宋水泉院、宋会仙亭﹐元华严海印水泉禅寺、元忽必烈敕赐镇海寺、太阳寺、东岳庙、明吴起头等20多处建筑和古迹被7米高的一道铁路路基挡在铁路之北,把北周宝宁寺、隋大兴国寺和唐大云寺一半、唐将台、唐古城里、唐牛家城头、仓里、营里、古粮道、淸末阮陵渠等10多处古迹隔在铁路之南。泾州古城历史加上明代以后的今日县城历史,建城历史在3000年以上。古城3000多年历史已经开始合缝、复原。3000年泾州古城,无疑是世界上最古老的城市之一。

  二、关于“西平铁路路基下有涵洞,泄洪不存在问题”的言论,历史上的多次洪灾在说话

  泾川地处黄土高原陇东沟壑区,历史上就有1至5公里宽的冰雹带、暴雨带。明洪武三年(公元1370年),特大暴雨带降水加上泾河上游暴雨形成的洪水,淹没了泾州古城,泾州城从此迁至今日泾川县城处。原泾州古城遗址区域每遇暴雨带水灾,洪水漫川而泄。2007年“7.24”特大山洪,是暴雨带水灾的又一次案例,3小时内降雨143毫米,地面铺满1米至多米深的积水,使40多户农民房屋倒塌,伤亡数十人。

  新建的西平铁路横穿泾州古城2公里左右 ,距五龙山山根最窄处200米左右。铁路路基高7米,即意味着在西平铁路建成之日,一个长2公里左右、宽数百米的堰塞湖(狭窄河床)将形成。虽然,路基有涵洞,理论上可以泄洪,但是无法在短时间大规模泄洪。堰塞湖内有1600余户农民住宅和学校、卫生所、古迹,一旦再有类似2007年“7.24”特大水灾降临,这些农宅和其它建筑以及区域内5000多口人的生命安全不能保障,即使立即引爆炸药炸开铁路路基,也不能排尽洪水。

  三、关于“大力支持铁路建设,依法保护文物古迹的当地原居民该杀”的言论,请问铁路设计缺陷却拒绝承担责任的人该不该杀

  泾川县上下全力支持铁路建设,并为铁路建设做出了大量的牺牲,群众都在期盼这条幸福路早日建成。但是铁路建设方既不进行文物考古保护,也不避开古城布设线路,对国家文物局的文件置若罔闻。如果说我们这些原居民因为全力支持铁路建设,依法保护文物古迹的人都该杀,那么请问规划设计铁路破坏文物估计的人该不该杀?在国家文物局明文要求铁路移出古城保护范围后拒不执行的人该不该杀?在铁路设计缺陷造成国家重大工程延误却拒不承担过失责任的人该不该杀?

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