长庆桥古今

　　长庆桥位于泾川县城东45公里的泾、宁交界处，始建于民国25年（1936）。是泾川、陕西长武、宝鸡通往庆阳、环县乃至银川、灵武的主要桥梁。

　　这里原系陕、甘、宁边界南北通衡的要津，泾水的古渡口，泾河至此，由于汭、洪、蒲诸河汇入，流量增大。夏秋之际，河水涨溢，经常阻断交通，两岸可望而不可及。隆冬寒天，河水凛洌，侵人骨髓，常成疾虑，正如旧时当地桥会一张告示中所写的"岁当寒冻之时，人怀蹇裳之苦，一时目观者，不忍坐视"。可知当时渡河涉水之艰。因此，在一些"修桥铺路"的慈善者资助下，当地群众集资募捐，每年秋冬之际在河面上架设一木板桥，供人畜过往。到了春季，如遇洪水来不及拆除，桥体全付之东流。这样年年岁岁搭桥、拆桥，耗资高，力不能支，遂议立桥会。当地群众在给州大老爷的一份呈文中叙："泾宁二属，地名山下户，河水在侧，往来人众，时值岁寒，人多病涉，爰有各社人等，发心修桥，以济行人，实难办理，意欲立会，收纳香钱，以助工程"。就是设庙会，唱大戏，立畜市，收会费，以解决修桥费用。又如《新建泾河长庆桥碑》载："冬春筑土桥资跨越，而厥工弗缮，夏秋雨作，交流辄断，行人往来众为病。首军旅转输亦因之梗滞"。从而车马、驼骡、客商多虑其渡。

　　随着汽车渐有，胶轮大车兴起，加之物资流通日盛，大量食盐、皮毛南调，工业日用品北运，板桥已不适应。官方便在此主持修建可供汽车、胶车通过的大型土木桥，仍是秋筑春撤。为了修桥，就把附近东西川道，南北原边可作桥梁、桥墩使用的大树砍伐无几，群众怨声载道。

　　民国25年，陕西和甘肃省政府命技士樊锡梁（陕西省建设厅）、杨复春（甘肃省建设厅）来董其事。投资2.7万元，并由泾、长、灵、宁四县各出工日200人，择西郭村河幅较隘处，筑灰石漫水桥一座，共20孔、间跨径12米，全长250米，净宽3米，南接西兰公路。碑石载："以其衔接长武、庆阳两县，兼寓长庆安澜与长途庆慰之义。因命名曰'长庆桥'。"碑石下衔刻陆军中将骑兵军军长何柱国监修，甘肃省第三区行政督察专员胡抱一、长武县长党伯弧、泾川县长张东野、灵台县长何世英、宁县县长王序宾协修。因为当时桥西南是泾川县山底下村，桥北是宁县西郭村，东邻长武县的司家河村，东南数里靠原灵台县庄子村、淌渠村。所以，泾、长、灵、宁四县联合出工修筑这座桥。

　　1948年，解放战争全面发起攻势，国民党企图阻止解放军南渡泾河。3月的一天早上，来了一架轰炸机，在桥的上空多次盘旋后用机枪扫射，并丢下12枚炸弹，桥上中了3弹，但桥体完好，车辆尚可通行。

　　解放后，随着工农业生产的发展，加之平庆两个专区合并，长庆桥已成为陇东公路干线的主要桥梁，旧桥已极不适应需要，遂于1960年3月，资投225万元，在原桥位置的上游约50米处，新建了一座长257.44米、高9.9米、宽7.5米、最大负荷量13吨的钢筋混凝土双曲石拱桥。结束了岁岁修桥，寒冻淌涉之苦。