铁路通过文保泾州古城是国内首例项目

2013年06月23日来源：铁路建设报点击数：

　　6月15日凌晨1时，西平铁路铺轨通过拆迁最难的关口泾川段。

　　2011年10月西平铁路铺架进入泾川县城关镇内，因2.6公里路段的文保与拆迁问题中断铺架达一年半时间，遭遇铁路建设史上最艰巨的征迁阻工难题，甘肃省市各级领导现场办公40余次，省长及两位常务副省长多次亲自批示加快征迁进度。

　　今年以来，西平铁路工程指挥部抓住主要矛盾，千方百计上门联系甘肃省，平凉市，泾川县各级领导，解决文保拆迁阻工复杂问题。国家文物局对泾川段文物考古工作明确做出三条批复，指示西平铁路建设按照既有线路设计实施，破解了西平铁路施工进展的重大瓶颈。卢春房副总经理也表示在文保拆迁与铁路建设发生争议时，西平铁路是按原设计进行施工的首例项目。

　　西平铁路此番再启动铺轨大推进，进入确保年底开通的108公里铺轨架梁冲刺阶段。集团公司总经理和民锁近日要求想方设法排除一切困难，以最快的速度展开铺架施工，确保西平铁路年底开通。

　　开工四年半以来，英勇无畏的中铁一局人在陇东高原战严寒、斗酷暑，与天奋斗、与人奋斗，发扬“诚信创新、永争一流”的企业精神，克服了施工线路长、管理跨度大、过程控制难、施工干扰多、工程造价低、安全风险高、地质条件复杂、征地拆迁受阻等重重困难，攻坚克难，各项工作取得了辉煌成就。全管段线桥隧涵主体工程全面完工，线下工程扫尾和房建施工不断加快，管段创纪录连续八次荣获全线信用评价第一名，指挥部“五连冠”获西安铁路局“先进指挥部”称号。