西平指挥部：全力扫清线下剩余工程确保年底开通

2013年04月14日来源：中铁一局点击数：

　　3月31日，集团公司西平铁路工程指挥部召开二季度生产会议，集团公司副总工程师、西平铁路工程指挥部常务副指挥长黄钊指出，现在西平铁路建设到了最关键时刻，各项目部要从年底保开通的大局出发，见缝插针，一门心思往前抢，确保铺架顺利推进，确保在二季度扫清线下剩余工程，确保后期工程质量，以持续大干精神赢得业主与西安铁路局对我们的最大认可。

　　继2012年下半年连续八次创纪录获得全线信用评价第一名、获得西安铁路局2012年度“先进指挥部”的荣誉之后。西平铁路工程指挥部在今年复工之初就以确保年底开通为总目标，千方百计多方协调、筹措资源、上足设备、调集人马，展开了保开通大干。

　　今年以来，西平铁路建设形势十分严峻，泾川段因文保拆迁复杂因素致使铺架中断已达一年半以上时间，目前村民阻工现象时时刻刻都在发生；彬县段土方填筑因拆迁及路政因素影响而停工。加之近年来物价上涨，劳务费用大幅飙升，剩余工程复杂量大等多种因素导致西平铁路施工面临极大困难。

　　面对困难，指挥部领导抓住主要矛盾，千方百计上门联系甘肃省，平凉市，泾川县各级领导，解决文保拆迁阻工的复杂问题。1月6日，国家文物局对泾川段文物考古工作明确做出三条批复，指示西平铁路建设按照既有线路实施，破解了西平铁路施工进展的重大瓶颈。3月23日平凉市市长臧秋华到泾川段现场督促地方政府加快拆迁进度。3月26日，平凉市副市长杨军到泾川段景观大道处现场办公。

　　经过日夜不停展开涵洞施工，见缝插针填筑路基，目前泾川段铺架通道阻工路段已经由年初的2.6公里缩短为近一公里，只要有场地马上就进行突击抢工。彬县西、大佛寺车站站场在解决路政影响因素后，近日以日均填筑6000立方米的进度展开大干。各线下项目部也加快了线路交接的速度，目前全管段线路交接进度路基剩余31.66公里，桥梁剩余49孔，隧道剩余6.5座，为下一步铺架抢工打下了基础。

　　黄钊对今年开工以来各项目部的施工进展进行了详细的点评，对个别项目部信心不足、措施不力、畏首畏尾的现象提出严厉批评。他要求全线参建员工要树立必胜信念，充分认识今年西平铁路施工没有退路，认清严峻形势，理清思路，克服困难，寻求更大的突破。要在二季度用最短的时间完成最多的工程量，这样才能以最小费用取得最大成果。

　　黄钊强调指出，越是到工程后期，工程安全质量越是要加强，坚决抑制质量观念淡薄的意识和现象发生，要严格实行安全质量问责制度，加大日常检查力度，加强现场控制，严格要求绝不返工。各项目部、各工点要严格落实领导带班制度，严格旁站监控，加大奖励惩处力度，以高标准、高质量、高速度保证年底西平铁路开通目标的胜利实现。